台灣旅遊業的噩夢-國產遊覽車的低安全係數Part.2

從蝶戀花賞櫻旅行團的重大車禍，可看出國產遊覽車的脆弱結構，根本不堪一擊。從整塊車頂被輕易掀掉，就知道沒有ABC柱/副樑/縱樑/橫樑等結構設計。因此，只要車頂遭遇上方撞擊(涵洞/天橋)或和路面摩擦時，極易脫落而造成乘客拋飛等情況。

當滿載43名遊客時，上方乘客區的重量超重，整輛遊覽車的重心隨之增高，翻覆機率大增。加上車頂無副樑/縱樑/橫樑等加強結構，這些遊客幾乎是坐在由塑鋼+玻璃構成的脆弱車廂中，以60km/hr翻覆撞擊護欄和邊坡，造成33人死亡11人受傷的重大傷亡事故。

這類國產遊覽車分為上/下2層，上層為乘客區，下層為行李區，根本是完全錯誤的安排方式。交通主管機關，為何會放任這些遊覽車製造商，生產大量高危險車輛進入市場?未來，絕對是必要究責的。