據美國《航空日報》2010.11.17報導，日本川崎重工XC-2運輸機因加強機身結構等原因，拖延了2年多之後，終於解決結構問題並開始進行量産。
XC-2在機身結構加強之後，總重保持120噸不變，但空重可能會有所增加，日本官方拒絕談論這一點。XC-2的機翼與XP-1海上巡邏機共用零件。進度延誤的另一個原因，是第一架原型機使用美國供應商提供的鉚釘。
目前已經計劃生産40架XC-2，但是日本政府方面尚未確認該數字。
XC-2是為了滿足日本國防部對26噸有效載荷的需求而開發的。但是，來自國防部最近的消息顯示，XC-2有超過30噸的有效載荷，但並無確切的數字。短跑道起降(即900m)時，XC-2最大起飛重量120噸。而在2300m跑道起降時，XC-2最大起飛重量約141噸，最大載重37.6噸。XC-2還將有10000km的最大航程(無負載)。
