可笑的外行決策過程
由近20年來台灣陸軍的捷羚系統載具、快速突擊車、LT2000載重車等採購案，其荒唐程度令人噴飯，再再證明台灣陸軍和中科院根本無視於專業意見，甚至淪為"先求有，再求好"等屁話的禁臠。
當初，捷羚系統以民用小貨車為載具，和美國復仇者防空系統競標，就已經笑掉一堆人大牙。該標案是陸軍野戰機動防空系統，民用小貨車有加力箱、4輪傳動等裝置嗎?不然，如何能上山下海，跟隨野戰部隊行軍?這樣的荒謬戲碼一再上演，也難怪國外廠商不願參加台北航太展，簡直自取其辱。
再來，扁政府時期的快速突擊車等案，根本是休旅車(SUV)的改裝品，毫無軍用車輛的設計概念。這樣的產物也能量產，難怪台灣的軍品採購始終淪為笑柄。
最後，中科院花費近20年時間，耗資無數的LT2000多管火箭發射車終於亮相，卻被人發現載重車輛非軍規版本，有商用混充的嫌疑。如此重要的軍事裝備，居然用商用拖車頭當載具，簡直浪費納稅人的血汗錢。當初，中科院承接此案，居然只研發多管火箭，而捨載重車輛，結果被美國廠商哄抬卡車價格而延宕，最後淪為商用載重車的下場。這樣的作法，根本明顯違反"自主研發、武器國造"的宗旨，居然還能獲得監察委員的認同，簡直令人匪夷所思。
為何台灣陸軍不重視載具?
其實，在許多國外的軍品採購案中，載具的重要性甚至超過裝備。以沙烏地阿拉伯採購的鎧甲S1防空系統為例，沙國便捨棄原先的俄羅斯KAMAZ 8X8卡車，而採用德國KMW MAN SX45 8X8卡車，原因就是強調該車的耐用性。沒有軍規載具，就無法保證在戰場上能提供人員裝備的運輸品質，自然無法發揮軍事裝備的功能。這一點，天天玩兵推的台灣陸軍會不知道嗎?各位去看一看基層單位的拋錨悍馬車就可以略知一二。
不重視載具的結果，就是戰力無法發揮，浪費人力物資，最後戰敗。
