外電/報導
美國波音公司(Boeing)併購下游零件商(Spirit AeroSystems Holdings Inc)，將這家陷入困境的前子公司重新收歸旗下。知情人士透露，總部位於堪薩斯州威奇托的Spirit AeroSystems聘請銀行家探討戰略性選項，並已和波音公司進行初步談判。知情人士表示，正評估出售北愛爾蘭一項業務，該業務為波音的競爭對手空中巴士(Airbus)生產機翼。
此外，波音公司和下游零件商GKN公司進行訴訟。GKN公司將停止數種重要戰機零件的生產線，嚴重影響F-15EX、F/A-18E/F等戰機的製造。 最後，波音公司直接併購GKN公司有關戰機零件的部門。原本工廠的550名員工，將隷屬波音公司。波音公司下屬部門：(1)商用機部門，包括各型客機和貨機。(2)軍用機部門，包括各型戰機、轟炸機、反潛巡邏機、高教機、直升機、無人機(UAV)、自主無人水下載具(XLUUV)等。(3)太空部門，包括運載火箭和太空船(艙)等。
《Barron’s》報導，波音5月1日宣布發債以充實資本，發行金額總計100億美元，票面利率平均為6.6%，2027年至2064年到期。上週，信用評等公司穆迪(Moody’s)調降波音公司的債務評等，由Baa2下調至Baa3，只差一級就落入垃圾等級。由於資金到位，5月2日波音股價勁揚4.31%、收178.85美元。根據聯準會(Fed)的數據，美國Baa級公司債提供的票面利率平均為6%，垃圾級公司債的票面利率平均為6.7%，波音本次發債之利率介於兩者之間。
波音4月24日釋出財報利空，第一季「燒錢」高達近40億美元，且營收下滑7.5%，為七季以來首見年減，至於備受關注的「商用飛機」部門，當季營收降至46.5億美元，較去年同期銳減31%，遠不及市場預估的57.9億美元，當天股價大跌2.87%。由於交機延宕影響收款進度，第一季自由現金流為負39億美元，相比去年同期的負7.86億美元，情況更趨惡化，但好於分析師推估的負44.9億美元。
美國波音公司(Boeing)併購下游零件商(Spirit AeroSystems Holdings Inc)，將這家陷入困境的前子公司重新收歸旗下。知情人士透露，總部位於堪薩斯州威奇托的Spirit AeroSystems聘請銀行家探討戰略性選項，並已和波音公司進行初步談判。知情人士表示，正評估出售北愛爾蘭一項業務，該業務為波音的競爭對手空中巴士(Airbus)生產機翼。
此外，波音公司和下游零件商GKN公司進行訴訟。GKN公司將停止數種重要戰機零件的生產線，嚴重影響F-15EX、F/A-18E/F等戰機的製造。 最後，波音公司直接併購GKN公司有關戰機零件的部門。原本工廠的550名員工，將隷屬波音公司。波音公司下屬部門：(1)商用機部門，包括各型客機和貨機。(2)軍用機部門，包括各型戰機、轟炸機、反潛巡邏機、高教機、直升機、無人機(UAV)、自主無人水下載具(XLUUV)等。(3)太空部門，包括運載火箭和太空船(艙)等。
《Barron’s》報導，波音5月1日宣布發債以充實資本，發行金額總計100億美元，票面利率平均為6.6%，2027年至2064年到期。上週，信用評等公司穆迪(Moody’s)調降波音公司的債務評等，由Baa2下調至Baa3，只差一級就落入垃圾等級。由於資金到位，5月2日波音股價勁揚4.31%、收178.85美元。根據聯準會(Fed)的數據，美國Baa級公司債提供的票面利率平均為6%，垃圾級公司債的票面利率平均為6.7%，波音本次發債之利率介於兩者之間。
波音4月24日釋出財報利空，第一季「燒錢」高達近40億美元，且營收下滑7.5%，為七季以來首見年減，至於備受關注的「商用飛機」部門，當季營收降至46.5億美元，較去年同期銳減31%，遠不及市場預估的57.9億美元，當天股價大跌2.87%。由於交機延宕影響收款進度，第一季自由現金流為負39億美元，相比去年同期的負7.86億美元，情況更趨惡化，但好於分析師推估的負44.9億美元。
